Fem verkstäder kontrollerades, ingen klarade alla fel. 

Fusket kostar miljoner

 Att lämna in bilen på service är för de flesta privatbilister ett nödvändigt ont som kostar tusenlappar. Vi förväntar oss att bilverkstan gör sitt jobb och att man kontrollerar och fyller på där det ska göras enligt serviceschemat.

Redan för cirka 20 år sedan började Vi Bilägare med sina verkstadsundersökningar. Tidningens reportrar fejkade ett antal fel på bilar som skulle lämnas in för service. Vänner och bekanta kontaktades för att de skulle låna ut sina bilar för att undersökningen av verkstäderna skulle bli så bra som möjligt. Tidningen egna bilar går inte att använda då kundmottagaren på verkstan ser att det är Vi Bilägare som står som ägare och man då kan befara att servicen görs enligt konstens alla regler och att varje skruv dras åt lite extra, att fläckar torkas bort och allt kontrolleras en extra gång.

Nu senast har Vi Bilägare lånat in fem olika Volvobilar som lämnats in på olika verkstäder. Dels på en stor och auktoriserad verkstad, Bilia vid Haga Norra i Stockholm och dels på fyra obundna verkstäder som utför service på alla märken, men som ändå ger ägaren rätt till fortsatt garanti efter att EU:s gruppundantag för bilbranschen genomfördes för att antal år sedan. De verkstäderna var Mekonomen, Autoexperten, Meca och AD Bildelar.

Det var tre enkla fel som arrangerades; lågt lufttryck på vänster bakdäck, nivån på spolarvätskan sänktes så mycket som möjligt utan att bilens varningssystem talade om detta samt att höger strålkastare ställdes in så ljuset lyste på tok för lågt och inte skulle godkännas av bilprovningen.

Alla tre punkter ingår i de olika servicar som skulle utföras. Bilarna hade olika körsträckor mellan 6 och 14 000 mil så det var inte samma service som skulle göras, men i alla fall ska lufttrycket kontrolleras, spolarvätskan fyllas på och ljusinställningen kontrolleras.

Ingen av de fem verkstäderna klarade servicen felfritt. Jobben kostade från 2 300 kronor för den billigaste servicen medan den dyraste, Bilia, kostade drygt 6 600 kronor. Man tog fullt betalt för ett jobb som inte var hundraprocentigt utfört. Bilia fyllde på spolarvätska men märkte aldrig ljuset och lufttrycket. AD Bilverkstäder i Nyköping tog 2 300 kronor för servicen och klarade lufttrycket och spolarvätskan, men inte ljuset. Autoexperten i Stockholm fyllde på spolarvätskan, men missade luften och ljuset, trots det kostade hela servicen 4 000 kronor. MECA, Min Bil, i Stockholm, ville ha 2 300 kronor för en service där man missade ljusinställningen, men fyllde på spolarvätska och luft. Mekonomen på Södermalm i Stockholm fyllde på spolarvätska, men inte luft och fixade inte ljusinställningen. Deras service kostade 4 250 kronor.

Chefredaktören på tidningen Vi Bilägare, Nils-Eric Frendin, säger i en kommentar att det handlar om fusk, slarv och gränsar till rent bedrägeri.

-Resultatet är riktigt beklämmande. Av fem undersökta verkstäder var det ingen som till fullo utförde det arbete man lovat kunden.

Från verkstäderna säger man naturligtvis att det är pinsamt och två av dem erkänner rent slarv, medan två andra uppger att man inte kalibrerat ljusinställningsapparaten. På den stora verkstaden, Bilia, är tonen en annan. ”Vi är chockade” säger man till Vi Bilägares reporter.

-Vi har tagit betalt och ska utföra de här kontrollerna, vi har inga bortförklaringar. Det här kommer att få konsekvenser för mekanikern, han kommer inte längre att få arbeta med service eller reparationer hos oss, säger regiondirektören för Bilia i Stockholm Arne Ericsson till Vi Bilägare.

Vad kan man då säga utöver det som redan sagts?

Det här är bara en fortsättning på tidigare undersökningar. Trots att det genomförs kontroller av verkstäder från olika organ, fortsätter verkstäderna att fuska sig igenom beställda jobb. Det finns ett kontrollorgan som heter Kontrollerad Bilverkstad. Verkstäder som är med ska kontrolleras med jämna mellanrum. De kontrollerna sker dock inte anonymt utan man gör upp i god tid om att kontroller ska ske. Nu säger vd:n för Kontrollerad Bilverkstad, Leif Fredlund:

-Resultatet av undersökningen är en katastrof.

Tidigare har företrädare för bilverkstäder som fuskat med servicejobben förklarat sig med att det haft ont om folk och att de fel som ”planterats” inte brukar uppstå, därför hoppar man över vissa moment i servicen , men kryssar ändå för att kontrollen har gjorts.

Fusk och bedrägeri alltså. Vi betalar tusentals kronor, men jobbet görs inte hundraprocentigt. Resultatet av Vi Bilägares undersökning är beklämmande, men fusket lär fortsätta. Massor av bilägare litar på sina verkstäder och kan bara göra enklare kontroller av utfört arbete. För hundratusentals tjänstebilar, de auktoriserade bilverkstädernas verkliga mjölkkossor, är det värre. Tjänstebilsföraren lämnar in bilen på morgonen och hämtar den när han ska åka hem. Vad som egentligen är gjort vid servicen tänker han aldrig på eftersom han bara lämnar in bilen igen om det uppstår nå´t fel. Fakturan ser han aldrig, den hamnar nånannastans. Det öppnar för ännu mer slarv och fusk.

Fusk som kostar svenska bilister miljontals kronor varje år..

Krönika Av Torsten Björklund 22 apr 2010 11:08